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第二十一章 ML2500型燃气轮机

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0型燃气轮机,这件事情在东海设计所小范围内传播,当然,保密的重要性大家还是都知道的,传播范围仅限于东海所内部,这种事情绝对不会传到外面去。

  杨帆所在的大办公室之内,大部分人都在埋头工作,十分的认真,也有人累了之后会稍微休息一下,如喝一口茶,和旁边的同事简单的聊几句。

  这不,有几人正在谈论着052舰动力系统的论证。

  “基本定了,我们的052舰采用柴燃动力,初步拟定确定两台燃气轮机和两台柴油机作为动力。”

  “这可比051舰先进得多,我们的051舰采用的还是蒸汽轮机呢。”

  “我们国内没有052舰需要的燃气轮机,应该要从国外进口吧。”

  “肯定是进口,听说是准备进口通用电气公司燃气轮机,具体什么型号我暂时还不清楚。”

  “从通用电气公司进口!好家伙,那可能是世界上最先进的燃气轮机啊。”

  “......”

  这几位同事在眉飞色舞,无比兴奋的这样交谈着,声音越来越大,他们谈论的内容几乎一字不差的钻进了杨帆的耳朵之中。

  “原来已经初步定了动力方案,嗯,已经进入052舰的全面设计论证阶段,确实也应该尽早的敲定动力系统方案。”杨帆心中想道。

  身为共和国曾经十分优秀的舰船设计师,杨帆自然知道动力系统重要性,也对052舰的动力系统非常的熟悉。

  在早期,军方就要求052舰采用燃气轮机作为动力,而不再是像051舰那样再继续使用蒸汽轮机。

  052舰一开始采用的就是柴燃交替CODOG方案,现在已经进入052舰的全面设计论证阶段,杨帆心中猜测,潘总师心中应该已经有了很多构想,柴燃交替的方案可能也已经初步成型。

  只是.......

  熟知052舰的发展历程,杨帆对052舰采用通用公司的LM2500型燃气轮机作为动力是非常担忧的。

  在历史上,052舰走了很多的弯路,一路上无比的艰辛,其中就包括美国方面对LM2500型燃气轮机的断供。

  因为LM2500燃气轮机的断供,我们的052舰的2号舰几乎夭折。

  八十年代中、早期,我们和美国正处于蜜月期,我方提出进口LM2500型燃气轮机作为052舰的动力,美国

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